9:45 HORA ZULÚ.

Llego a la Gasolinera del Campo de las Naciones, y allí estaba Ferct esperándome, y le explico que se me viene parando la moto.

 Entonces me doy cuenta que no llevo casi Gasolina, la lleno a Tope, y tras unosminutos de Charla, pués hacía Mucho Tiempo que no nos veíamos, llamo a David para decirle que vamos hacia Pinto a Buscarle.

Yo llevaba un Track Manchego, pero le dije a David, que nos Guiara hacia el Sur por Caminos, pero que si lo veíamos muy Chungo, bajaríamos por Carretera.

Al finaldecidimos ir por caminos, aunque yo le dije que prefería ir por Carretera y cojer otros Caminos más adelante, David dijo: ¡¡¡NADA, NADA!!! y tiramos hacia el Primer Camino, ¡¡¡No sabíamos lo que nos Esperaba!!!

Entramos en el Camino, y al principio, todo Pintaba Bién, era una Pista Ancha, el Suelo Seco, con algún Charquito, pero sin Problemas.

Después de un Rato, se acaba la Pista, y hay que enlazar con un Camino, y ahí empezó el Sufrimiento.

Yo, Reconozco y Reconoceré, que con una Transalp, soy Incapaz de Conducir con Barro, puede que sea Psicológico, o que no tenga la Fuerza Suficiente para Controlarla con Barro, o que los TKC80 no sean los mejores Neumáticos para el Barro, aunque David nos podrá dar sus Impresiones mejor que yo.

Lo cierto es que en el Barro, no me encuentro Seguro, y quizás ello, me haga cometer Errores tontos que hagan que esté más tiempo en el Suelo que sobre la Moto.

Yo veía a David, con las Mixtas, y a Ferct, Trailear por ese Barrillo pegajoso, sin Ningún Problema, incluso se Divertían, pero yo iba Acojonao, y con la Primera Caida me empecé a Desmoralizar.

Y a partir de ese momento, dejó de ser una Ruta Trail para convertirse en una Ruta de Halterofilia, pués cada 15-20-30 metros, estaba en el Suelo.

Hubo un tramo, que serían unos 5 km que tardamos en recorrerlo unas 2 horas, lo malo es que estábamos en la Mitad del Camino, y daba igual ir para atrás que para delante, por lo que decidimos continuar avanzando, y yo me empezaba a emparanoyar, y a decirles que había que Buscar una Carretera, pués de tanto levantar la Moto, estábamos empezando a Cansarnos en Exceso, y sobre todo yo, que no hago nada de Deporte, y estoy hecho un Enclenque. 

De repente tuve un Momento de Lucidez Mental, y pensé: "Si por el Camino me Ostio, voy a Probar el ir por el Lateral", y Acerté, pués Avanzaba sin Problemas, y eso que estaba la Hierba Mojada, lo malo es que había veces en las que tenía que volver al Camino, por que habían Regueros, Socabones, y demás Irreguralidades del Terreno, y de nuevo al Suelo, y a Levantar la Moto.

A duras penas llegué hasta éste Punto, en el que nos faltaría menos de 1 Km para llegar a la Carretera. 

Donde David buscando una Salida Rápida a la Carretera se puso a hacer la Cabra, que me Recuerda Mucho a Maese Kilimon, se puso a hacer la Cabra, y Fernando tuvo que subir a ayudarle a Bajar.

Qué Casualidad que en la Foto salga el Sol Negro, y ese era el Sentimiento que teníamos, un Dia Negro debido a mis Caidas y posterior Levantamiento de Transalp, que nos estaba Machacando a los tres.

 En éstas Fotos podeis ver los 50 Kilos de Peso Extra que llevábamos, Barro Pegajoso.

 Nuestras Fuerzas se iban Agotando, aunque ya quedaba Muy Poco, apenas unos 300 Metros y estaríamos en la Carretera, yo estaba Completamente Agotado, Enchufado a la Camelbag, David y Fernando Bebiendo sin parar de las bebidas que llevaba David, Zumos, Cocacolas, Agua, y Fernando decía, "en la Oróxima, No se me Olvida la Camelbag"

En ésta Foto se ve el Calvario por el que nos estaba llevando la Transalp.

Yo opté por continuar por el Lateral, pués Avanzaba sin Problemas, pero una Doble Zanja me hizo de nuevo Caer, dos o tres Caidas Más, y a tan solo unos 75 Metros del Final, en un pequeño Repecho del Camino, me Giró 180º, y se quedó la moto Tumbada en Dirección Contraria.

Por fin un pequeño Tramo Seco, pero venía una Bajada y una Subida en la que había Mucho Barro, y David decidió llevar la Moto hasta casi el final.

En mis Caidas, Fernando y David se Adelantaban para ver el Camino, y luego volvían a buscarme y me decían como estaba.

Y siempre me Repetían: ¡¡¡NADA, NADA!!! y continuábamos hasta la siguiente Caida.

El Muy Perrángano de David, me dejó la Moto Preparada para la Foto del Ostión, y Fernando me daba Aliento: "Tranquilo, que se pasa sin Problemas, yo lo he pasado Tres Veces"

Y David volvía a Repetir: ¡¡¡Que lo pase, que hay que Grabarlo!!!

Pero ésta vez se quedó con las Ganas, pués lo pasé de Tirón.

Luego lo pasó Fernando, y por último David.

Y es que, era una Cuesta de Bajada y Subida, y al llegar a abajo, hay un Charco, y a la Salida, Barro.

Por fin llegamos a la Carretera y nos dirijimos al Próximo Camino.

Después de que en Carretera nuestras Motos fuesen Escupiendo Barro a Mansalva, según bajábamos al Sur, iba haciendo más Frio.

Por fin llegamos a la Pista, estaba Seca, pero Demasiado Blanca, miro al Campo, y estaba Escarchado, por lo que la Pista También, aunque se circulaba bién.

Aquí ya nos Relajamos ya que no había Barrillo, aunque había que ir pendiente del Suelo y las Posibles Placas de Hielo.

Y entonces llegamos a un Cruce, donde hay que tomar un Camino, una Cuesta que en esas Condiciones si la Subida era Dificil, la Bajada sería una Pista de Patinaje, cosa que pudimos Comprobar, pués a la Subida me cí una vez, por lo que decidimos Bajar y dejarlo para otra ocasión.

Pero al Bajar, decidí primero Bajar andando, hasta que en una de esas, el Barro me hizo Resbalar y de nuevo al Suelo, y es que llevábamos una Capa de 2 dedos de Barro por Suela de las Botas.

De nuevo otro Levantamiento de Pesas, y decidí bajar en Marcha, me Empezó a Patinar, Dando Bandazos, y casi Cayendo a un Barranquillo, hasta que Caí en el Camino, ccuando ya quedaban apenas 5 metros para llegar a la Pista.

Fernando y David no tuvieron Grandes Problemas, y esque en éstas Situaciones, a parte del Piloto, también es muy Importante la Práctica que tengas en Barro, y en mi caso, hecho de menos una moto más ligera.

Pillamos por fin la Pista, y decidimos dejarla en ese Punto y darnos la Vuelta, pués continuar así era un Sufrimiento Innecesario para los tres, y nos dirijimos a un Chiringuito que hay donde empieza la Pista.

Recuperamos Líquidos y estuvimos un Rato de Charleta, y nos volvimos por Carretera a casa, pués aún llegábamos a tiempo de comer cada uno en su casa.

Analizando ésta Ruta, me doy cuenta que con mi moto, lo que me gusta es el Suelo Seco, aunque me empiezo a Plantear hacerme un Curso de esos de Pilotaje Off-Road, porque seguro que cuando hay Barro, algo hago mal para ser tan Torpe.

La Ruta ha sido de 10, para los que les guste el Barro, yo la prefiero en Seco, jejejejeje...

La Compañia se merece un 1000, por lo menos.

Hasta la Próxima, que espero que se hayan Secado un poco los Caminos.

P.D: Gracias a David y Fernando por la Paciencia y Sobre Esfuerzo que habeis hecho en ésta Ruta debido a mi Torpeza

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